一周回って人気者
デビュー19年目を迎えた三菱のオフロードミニバン「デリカD:5」がまたもマイナーチェンジを敢行。お化粧直しに加えて機能装備も強化し、次の10年を見据えた(?)基礎体力の底上げを図っている。スノードライブを目的に冬の信州を目指した。
やはり売れている
撮影のために出かける山の中や海辺などのアウトドアフィールドでよくご一緒するおなじみさんが三菱の本格4WD車だった。さすがに最近は、いかついボディーをウインチやアニマルバーでさらにたくましく装った「パジェロ」や「デリカ スペースワゴン」を見かけることは減ったが、「車中泊」が話題になったちょっと前から代わりに目立つようになったのが「ランクル」や「RAV4」などの人気SUVに交じったデリカD:5である。今も根強い常連客に支えられているのだな、とは感じていたが、実際にいつの間にかお客さんが増えているらしい。
紆余(うよ)曲折あった三菱は今ではずいぶんとモデル数が絞られているが、そのなかで現行型デリカD:5の販売台数はじわじわと増えており、2024年は2万2000台、昨2025年はおよそ2万4000台を販売(自販連の車名別ランキングでは29位で三菱の登録車トップ)、過去最高台数を更新したというから驚きだ。何しろ現行型デリカのデビューは2007年、その後何度か大規模なマイナーチェンジを加えられているとはいえ、もう19年目なのである(「日産GT-R」と同い年!)。その余勢を駆ってというわけではないだろうが、2025年12月にまたもマイナーチェンジが行われた。再びデリカの時代がやって来たのかもしれない。...
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