比べれば納得
3代目「ランドローバー・レンジローバー スポーツ」は、旗艦「レンジローバー」と基本的なコンポーネンツを共有しながらも、デザインも乗り味もかなり細かくつくり分けられている。3リッター直6ガソリンターボエンジンを積んだ「P400」の仕上がりをリポートする。
ヨンクひと筋の潔さ
自分はどちらかといえば積極的に冒険しようとは思わないつまらない人間で、“新進気鋭”よりも“老舗”を好むタイプである。もし時計が欲しいと思ったら、アパレルブランドの名前が入った時計よりも時計屋の時計のほうが好みだし、新しいレストランの創作料理よりも古い洋食屋の昔ながらの定番料理のほうが舌に合う。「一日の長」とか「医者と坊主は年寄りがいい」なんて慣用句もあるように、その道で長くやってきた人やブランドには、豊富な経験や実績やデータと、それに裏づけられた仕事のクオリティーがあって、そこにそこはかとない安心感を覚えるからである。
いままで見向きもしなかったSUVをしれっと出すメーカーが少なくない昨今のご時世において、「SUVなめんなよ」と思っているかどうかは分からないけれど、ヨンクのSUVひと筋を貫いてきたそれこそ老舗を名乗るにふさわしいランドローバーは、なんとも潔いし誠にあっぱれだと感心する。
ランドローバーは現在、「レンジローバー」「ディスカバリー」「ディフェンダー」の3モデルを展開し、それぞれ洗練性/多用途性/頑強性というようにコンセプトを明確にするとともに差別化を図っている。レンジローバー“群”には、「レンジローバー」「レンジローバー スポーツ」「レンジローバー ヴェラール」「レンジローバー イヴォーク」があって、レンジローバーのフルモデルチェンジに伴い、レンジローバー スポーツもフルモデルチェンジと相成った。...
