価値あるベーシック
ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。
気がつけばBEVの主力モデルに
ボルボのラインナップで最もコンパクトなモデルが、SUVスタイルの電気自動車(BEV)「EX30」だ。都市部でも扱いやすいボディーサイズに、スカンジナビアンデザインやサステナブルな素材、先進の安全技術などを凝縮している。
日本でも2024年に販売がスタートし、その後、ラインナップが拡大。ボルボ・カー・ジャパンによれば、EX30を含む同社のBEVは2026年1月〜8月の輸入車BEV市場でテスラに次ぐ販売実績を挙げているという。いまやボルボの販売台数の約4台に1台をBEVが占めており、EX30はその主力でもあるのだ。
そんなEX30のなかで、SUVらしさを前面に押し出した、個性強めのバリエーションがEX30クロスカントリー。ボルボ伝統の「クロスカントリー」の最新モデルとして追加されたこのモデルは、グリルのないデザインを受け継ぎながらフロントマスクやテールゲートをマットブラック仕上げとし、さらに最低地上高を20mm高めるなど、クロスカントリーの名にふさわしい雰囲気をつくりあげている。
クロスカントリーだけに、駆動方式はAWDで、前150PS、後ろ272PSを発生する計2基のモーターによりこれを実現している。このEX30クロスカントリーに追加されたのが、後輪駆動(RWD)仕様のEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリックである。ヨーロッパでも2027年モデルとして追加されたばかりのニューカマーだ。...
