分かる人だけ、でいいのかも
同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。
新型は3列シートのSUV
「BセグメントSUVでは国内唯一の3列シート7人乗りレイアウト」をうたうのが新型C3エアクロスである。2025年秋にひと足早く上陸した新型「C3」よりもさらにボディーは大きく、特に全長は4410mmとC3よりほぼ40cmも長く、ホイールベースも130mm長い2670mmである。「ゴルフ」を軽く上回り、むしろ「ティグアン」や「カローラ クロス」に近い全長のSUVを素直にBセグメントというのはちょっとためらいがあるが、C3をベースにした3列シート7人乗りであることは間違いない。いつもシトロエンはこういうニッチな分野をついてくる。
といっても、全長4.4mクラスのボディーに7人分のシートを詰め込んでいるのだから、やはり限界はある。予想どおりというか、2列目シートを座面もろとも前方に折りたたんで、その隙間から潜り込む(体の硬くなった年配者はひと苦労だ)サードシートはどう見てもエマージェンシー用。薄い座布団を床の上に置いただけ、といったシートである。四角いボディーのおかげで頭がつっかえるようなことはないが、当然座面クッションとフロア間の高さ、いわゆるヒール段差も最小で、膝前も足先も隙間を見つけて折り合いをつけるしかない(足先をセカンドシートの固定金具に挟み込まれないように注意)。小さなユニットバスに膝を抱えて浸かっているような格好になる。
1列目と2列目に座る他の5人はシトロエン自慢のウレタンフォームが分厚いアドバンストコンフォートシートの恩恵にあずかっているのだから、何ともみそっかす感があるが、それでいいのだという割り切りだろう。むしろこのサイズによくもまあきっちり詰め込んだものだと感心する。...
