フランスの誇り
DSオートモビルから登場した、新時代の旗艦モデル「N°8」。完全新設計のシャシーにアクティブサスペンションを組み合わせた電気自動車(BEV)は、往年の“ハイドロ”を思わせる乗り味と人車一体の走りを備えた、稀有(けう)なサルーンに仕上がっていた。
フランス大統領の御用達
ステランティスがDSオートモビルとして製造販売するN°8は、「N°4」に続く新ネーミングの最新DSであり、実質的に「DS 9」の後継機種である。ただ「DS 4」のマイナーチェンジモデルであるN°4とは異なり、N°8は最新の「STLAミディアム」のプラットフォームから、すべてが新しいBEVだ。と同時に、フレンチブランドでは事実上の最高級車にして、2022年に「ルノー・タリスマン」が、2025年に「プジョー508」が生産終了して以降、フランス車では唯一のサルーンである(厳密にはハッチバックだが)。
だから……というわけではないが、本国デビューの約半年後となる2025年5月には、N°8をベースとしたフランス大統領専用車「プレジデンシャルDS N°8」もお披露目された。フランスの現政治体制下では初代大統領となるシャルル・ド・ゴールが、公用車として「シトロエンDS」を重用したことから、以降の歴代フランス大統領専用車にはシトロエン、そして近年はDSが使われることが多い。
もっとも、マクロン現大統領が使う公用車はこれ1台ではなく、2025年7月14日のフランス革命記念日にはルノーの「プレジデンシャル・ルノー・ラファール」が登場したし、この2026年の7月14日には、DSの最新モデルをベースとした「N°7エリゼ」も加わっている。
いずれにしても、国家元首も乗るこの種のクルマは、だれが見ても“高級”とすぐに認識できるのが万国共通のお約束のはずなのに、ここまで前衛芸術に振り切るとは! フランス車ファンの筆者としては、一応「これぞフランス!」としたり顔をしてみるものの、この美意識を心から理解できるかというと、正直いってビミョーなのも事実。それは結局のところ、筆者が日本人だからか。...
