もっと走りたくなる
マイナーチェンジで内外装がブラッシュアップされた「プジョー308 GTハイブリッド」に試乗。大胆なデザインのフロントフェイスに目を奪われるが、ステランティス自慢の1.2リッター直3マイルドハイブリッドを搭載する最新モデルの仕上がりと走りやいかに。
フロントフェイスが新しい
あ。とっても上質になっている……。最新のプジョー308 GTハイブリッドを発進させた刹那(せつな)、そう思った。1.2リッター直3のマイルドハイブリッド車(MHEV)は、モーター駆動で発進する。MHEVなのにエンジンが始動しない。むちゃんこ静かでスムーズで、まるで高級車みたいなフィールを味わわせてくれる。Cセグメントのハッチバックなのに、こんなに高級になって大丈夫なの?
駒沢通りに躍り出て、左に曲がって最初の信号を右折、旧山手通りを走っていると、その軽やかな乗り心地に、これまた感心した。おお。これぞプジョーの猫足。読んで字のごとく、猫を思わせる、軽やかで、しなやかなサスペンションの動きは健在である。
久しぶりに会った旧友が時代に埋没することなく、ちゃんとアップデートしている。新しいことにチャレンジしていて、見た目も若返っている。それでいて、彼、もしくは彼女が本来持っていた長所、基本は変わっていない。そんなことを確認した筆者は、まことにうれしい心持ちがした。なによりファントゥドライブである。最近、忘れ去られようとしている価値がしっかり残っている。それがいちばんうれしい。やっぱりプジョー308はとってもよいのだ。
というのが、今回のあらすじである。プジョー308 GTハイブリッドが最新型を名乗る最大のゆえんは、新しい顔にある。人形も顔がいのち。新しい顔について、もうちょっと具体的に語る必要がある。...
