ショットガンをぶっ放せ!
ロイヤルエンフィールドから、650ccクラスの空冷2気筒エンジンを搭載した「ショットガン650」が登場。“ボバー”的なカスタムスタイルを身にまとうニューモデルは、肩ひじ張らずに楽しめる完成度の高いロードスポーツに仕上がっていた。
兄弟モデルとは全然違う
プラットフォームを共有しながら、これほどまでにバイクのキャラクターを変えられるものなのか。それがREの新型車、ショットガン650の試乗を終えた感想だ。いや正確には、車体に跨(また)がったときにも、クラッチをつないで走り始めた瞬間にも、そう感じていた。
驚きの原因は、プラットフォームを共有するモデルが2023年春に日本でもデリバリーが開始されたクルーザーモデル「スーパーメテオ650」だったからだ。確かにスーパーメテオ650は、クルーザーとしてはコンパクトな車体と、270°クランクを採用したパラレルツインエンジンの小気味よい出力特性によって、キビキビと走るロードスター的要素も持っていた。しかしショットガン650は、前後のホイールサイズとサスペンション、それに合わせてフロントまわりのアライメントを調整したことで、完全なるロードスポーツモデルへと変貌を遂げていたのだ。
ロードスポーツと説明すると、ネイキッドスポーツやスーパースポーツをイメージするかもしれないので、もう少し突っ込んでショットガン650のスポーツ性を表現すると、それは“アメリカンスポーツ”と表現したほうがいいだろう。クルーザーモデルの血を受け継ぎながら、ワインディングロードもガンガンに走れる。ショットガン650は、そんなモデルだったのだ。...
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