いろんな人に薦めたい
ホンダから、街にも山にも映えるスクランブラースタイルの新型バイク「CL250」が登場。クラシックな趣を感じさせる250ccクラスのニューマシンは、快適なうえに走りも楽しく、しかもカスタム欲もかき立てるという、見どころの多い一台に仕上がっていた。
これはカスタムしたくなる!
しょっぱなからテスターの個人的な感覚で恐縮だが、最近、250ccクラスに魅力的なバイクがなくなってしまったと思っていた。スポーツ性の高いモデルやオフロードバイク、スクーターなどはあるのだが、シックな落ち着いたデザインで走りも楽しめるようなモデルが見当たらない。そんななかで登場してきたのがCL250だった。ビギナーやリターンライダーにも気になっている人は多いと思うが、自分のようなベテランライダーにとっても非常に魅力的なマシンに見える。というわけで、今回のリポートではテスターの主観なども交じえながらCL250がどんなマシンなのかを説明していきたいと思う。
250ccクラスで大人気の「レブル250」の車体とエンジンを使用し、スクランブラースタイルに仕立て上げたのがCL250だ。マットなカラーリングやタンクラバーなどによって、レトロかつシックなイメージを醸し出している。
60年代、70年代のスクランブラーといえば、ロードバイクをベースにしてマフラーとハンドル、タイヤを交換したくらいのマシンだったが、CL250の場合は前後サスペンションが伸ばされ、ホイール径もレブル250の前後16インチからフロント:19インチ、リア:17インチへ変更。シートまで変わっているから、ほぼ別なバイクだと考えていいだろう。
高級感があるというほどではないが、カスタムのベースとして見るととても面白そう。オプションパーツも豊富に準備されているし、それらに加えてフェンダーやタイヤ、マフラーなどを交換したら、ずいぶん個性的なカスタムマシンをつくることもできそうだ。
シート高は790mmと、この手のモデルとしては低く抑えられており、例えばオンロードモデルの「GB350」あたりと同等。ホイールを大きくしてサスペンションまで伸ばしているのにこのシート高を実現できたのは、スポンジを薄くしたシートのおかげだ。加えてバイクにまたがると、柔らかめのサスが沈むので足つきは良好。ただ座り心地は悪くないものの、長距離の移動でこのシートがどれくらいの快適性を確保しているのかは気になるところだ。...
